河南高速公路和地方公路建設(shè)規(guī)模居重要地位，發(fā)展速度非常快。每年通車(chē)?yán)锍叹又匾匚唬喈?dāng)于高速公路通車(chē)?yán)锍讨械仁》莸亩昕偤停壳巴ㄜ?chē)?yán)锍叹虞^高位置，這是值得驕傲的，但是作為省會(huì)的鄭州卻是似乎停留在天天修路的節(jié)奏上，文化路修完農(nóng)業(yè)路修，沒(méi)完沒(méi)了，造成人們出行煩惱，究其原因在于公路用的材料質(zhì)量差（主要是原材料），沒(méi)有有效的質(zhì)量控制措施、質(zhì)量控制不到位造成的。機(jī)制砂生產(chǎn)線是專(zhuān)門(mén)為道路施工提供原料的制砂設(shè)備，要想加強(qiáng)對(duì)道路建設(shè)用材料的控制，建筑好路，對(duì)機(jī)制砂生產(chǎn)線質(zhì)量控制很有必要性。

1、從生產(chǎn)線各個(gè)環(huán)節(jié)下手提高砂石質(zhì)量

我省高速公路逐漸使用機(jī)制砂代替天然砂，機(jī)制砂使用量越來(lái)越大，但機(jī)制砂的質(zhì)量仍存在質(zhì)量較差等問(wèn)題。公路建設(shè)用砂石主要分為混凝土用碎石和路面用碎石，砂石質(zhì)量和雜質(zhì)多少直接影響道路的整體質(zhì)量，砂石加工廠的規(guī)模、設(shè)備決定了砂石的級(jí)配是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。所以對(duì)機(jī)制砂生產(chǎn)線進(jìn)行質(zhì)量控制是提供品質(zhì)好的砂石的關(guān)鍵，要從生產(chǎn)線各個(gè)環(huán)節(jié)下手提高砂石質(zhì)量。對(duì)生產(chǎn)線的篩子、破碎機(jī)、除塵設(shè)備、制砂機(jī)等各個(gè)環(huán)節(jié)提出要求，確保生產(chǎn)的粗細(xì)集料質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求。

2、保證龍頭鳳尾，從物料源頭和最后洗選提高質(zhì)量

（1）物料質(zhì)量控制—物料挑選

砂石骨料的質(zhì)量必須從源頭毛料開(kāi)始抓起，毛料裝車(chē)時(shí)對(duì)毛料質(zhì)量進(jìn)行檢查，防止風(fēng)化石、泥土等雜質(zhì)進(jìn)入制砂物料中，不能清除雜質(zhì)的毛料做廢料處理。此外在物料選取時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制骨料的含泥量。骨料含泥量過(guò)高，會(huì)引起砂石強(qiáng)度降低和成型砂石外觀顏色失真花臉，并最終會(huì)使道路產(chǎn)生裂縫。砂石渣粒徑不大于20cm、應(yīng)有一定的級(jí)配，含土量不大于10%，用砂石處理時(shí)應(yīng)符合砂石墊層的施工要求。

（2）產(chǎn)品料質(zhì)量控制—洗砂機(jī)應(yīng)用

經(jīng)過(guò)制砂機(jī)成型后的成品砂，在對(duì)石料加工過(guò)程中，由于激烈的碰撞以及石料本身有一定的含土量，會(huì)使人工砂里面含有一定量的石粉和泥粉。泥粉的存在將嚴(yán)重影響砂的級(jí)配，洗砂機(jī)的應(yīng)用使砂子和石粉更好的分開(kāi)，在清洗過(guò)程中，有用的砂石被大量的清洗出來(lái)，不僅干凈無(wú)雜質(zhì)，連形狀都沒(méi)變形，完全符合國(guó)家用砂標(biāo)準(zhǔn)，提高砂石的質(zhì)量。